第三利潤源泉就是物流領(lǐng)域的服務(wù)物流。第三利潤源泉是由日本早稻田大學(xué)教授、日本物流成本理論權(quán)威學(xué)者西澤修澤在1970年提出的。在生產(chǎn)力相對落后、社會產(chǎn)品供不應(yīng)求的歷史階段，由于缺乏市場商品，制造企業(yè)不管生產(chǎn)多少產(chǎn)品都可以銷售。因此大力進(jìn)行設(shè)備更新改造，擴(kuò)大產(chǎn)能，增加產(chǎn)品數(shù)量，降低生產(chǎn)成本，為企業(yè)創(chuàng)造剩余價值，這就是第一利潤。當(dāng)產(chǎn)品充斥市場，供大于求，銷售困難，即第一筆利潤達(dá)到一定限度，難以繼續(xù)發(fā)展時，就采用擴(kuò)大銷售的方法，尋求新的利潤來源。這是第二個利潤。當(dāng)銷售額達(dá)到一定限度時，發(fā)現(xiàn)物流可以幫助增加銷售額，而且是新的利潤增長點。于是，西澤教授的第三利潤來源理論便出現(xiàn)了。物流作為第三利潤來源，在降低成本、提高效率、增強企業(yè)市場競爭力等方面發(fā)揮著極其重要的作用。

第一利潤源泉和第二利潤源泉的介紹

第一利潤源泉就是資源領(lǐng)域，資源領(lǐng)域說的是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，企業(yè)最初將降低人工和材料成本作為擴(kuò)大利潤的最重要來源之一，因此此時，減少人工和材料是重中之重，是利潤的來源。第二利潤源泉就是人力領(lǐng)域，當(dāng)人工和材料成本降低到一定程度時，此時可能沒有太多利潤空間。通過挖掘企業(yè)的人力資源，可以獲得更多的利潤，因此這種方式被稱為第二利潤來源。